Route - Sécurité, barème, La Vuelta Femenina… ce qui va changer en 2027
En marge des Championnats du monde à Montréal, le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale (UCI) a validé une importante vague de réformes qui entrera en vigueur dès la saison 2027. Sécurité renforcée, bouleversement du calendrier pour La Vuelta Femenina, barème de points modernisé ou encore nouvelles règles pour le matériel : l'instance dirigeante a pris plusieurs décisions majeures pour transformer le cyclisme professionnel.
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De nouvelles barrières obligatoires dans les 200 derniers mètres
La sécurité des arrivées massives franchit un cap technique important. Dès la saison 2027, toutes les épreuves de l'UCI WorldTour et de l'UCI Women's WorldTour devront obligatoirement installer des barrières conformes à des critères de sécurité très stricts sur les 200 derniers mètres de la ligne droite finale. Ces nouvelles normes reposent sur une étude scientifique menée en Suisse, et un cahier des charges précis va être fourni aux fabricants afin d'adapter les modèles actuels pour mieux protéger les coureurs en cas de chute.
Le déploiement du suivi par GPS en direct
L'UCI accélère également sur la technologie en voulant généraliser le suivi GPS en temps réel en course. Ce dispositif permet de connaître à chaque seconde la position exacte des cyclistes mais aussi de tous les véhicules de l'échelon course, évitant ainsi les risques d'accident. Déjà expérimenté lors des Mondiaux de Kigali en 2025 et de Montréal en 2026, ce système sera progressivement déployé en priorité sur l'ensemble des courses par étapes et classiques du WorldTour masculin et féminin.
Un barème élargi de points UCI pour les coureurs polyvalents
Pour récompenser les coureurs qui brillent en dehors du bitume, l'UCI va élargir dès 2027 son attribution de points. Les résultats obtenus sur les Manches de Coupe du monde et les Championnats du monde de cyclo-cross, de VTT, de piste ainsi que sur les Mondiaux de gravel rapporteront désormais davantage de points aux équipes sur route pour le classement mondial UCI. Une décision qui va inciter les formations professionnelles à laisser leurs talents s'exprimer sur plusieurs terrains tout l'hiver.
La Vuelta Femenina décalée au mois d'octobre
C'est l'un des changements les plus marquants : à partir de 2027, La Vuelta Femenina quitte sa place printanière pour s'installer en toute fin de saison, du 3 au 10 octobre, juste après le Tour d'Espagne masculin. Ce grand déplacement entraîne un jeu de chaises musicales dans le calendrier féminin : le Tour de Burgos Féminin récupère le créneau libéré au mois de mai (du 6 au 10 mai). Chez les hommes, la classique allemande Eschborn-Francfort retrouve sa date historique du 1er mai.
Une formation obligatoire renforcée pour les directeurs sportifs
Le niveau d'exigence augmente derrière le volant. L'UCI crée un deuxième niveau de certification pour les directeurs sportifs travaillant dans le peloton. Avant les Mondiaux 2027 en Haute-Savoie, tous les directeurs sportifs encadrant des sélections nationales devront impérativement valider cette formation en ligne. Cette obligation sera ensuite étendue dès la saison 2028 aux responsables des équipes de niveau Continental (hommes et femmes).
Les fabricants de matériel associés aux décisions techniques
Enfin, l'UCI repense sa méthode pour fixer les règles liées aux vélos et aux équipements. Des comités techniques spécialisés (vêtements, casques, roues, pneus, cadres) vont être créés pour intégrer directement les fabricants de cycles et des experts indépendants aux côtés des membres de l'UCI. Après une phase de test ciblée sur la piste, le gravel et les roues, ce nouveau cadre de concertation sera pleinement actif à partir de février 2027 afin d'adapter le règlement aux innovations sans compromettre la sécurité.
