Route - L'équipe Lotto Dstny est en froid avec son fabricant de vélos ?
On le sait, dans le cyclisme actuel, le choix du matériel et plus spécifiquement des vélos est primordial. Certaines marques sont affectionnées, d'autres moins... et cela mène parfois à des polémiques entre fabricants et équipes. Et c'est ce qu'il se passe actuellement entre la formation Lotto Dstny et son constructeur de vélos Ridley. Les deux parties collaborent ensemble depuis maintenant près de 12 ans et, fin 2021, elles ont prolongé leur contrat jusqu'en 2025. Mais selon les informations de HLN, la Lotto Dstny souhaiterait rompre ce partenariat à l'issue de la saison 2023. En effet, il semblerait que la marque de vélos belge soit un peu "à la traîne" en termes d'innovation. Le vélo de contre-la-montre est notamment très décrié.
Vidéo - Stéphane Heulot, manager général de Lotto Dstny
Lire la suite de l'article
Quels vélos en 2024 ?
Chez Ridley, la rupture avec Lotto Dstny est démentie et rejetée comme une rumeur. Il semblerait tout de même que les pourparlers soient toujours en cours entre les deux parties, mais la rupture est bel et bien avérée. La Lotto Dstny n'a pas encore de nouveau fabricant de vélos pour l'année prochaine, mais le directeur sportif Kurt Van de Wouwer et le directeur commercial Yana Seel ont été repérés ces dernières semaines chez l'italien Wilier (actuellement le fournisseur de vélos d'Astana Qazaqstan) et l'américain Cannondale (EF Education -EasyPost roule sur des vélos Cannondale). BMC, l'actuel fournisseur de vélos d'AG2R Citroën et de Tudor Pro Cycling, serait également une option.
It's always good to finish the CX racing season with a streak of wins and podium spots! We want to thank all Ridley CX racers for their efforts in the 2021-2022 cross season and wish them some well deserved rest. pic.twitter.com/YraxcRfwvQ
— Ridley Bikes (@Ridley_Bikes) February 21, 2022
Anthony Jeanjean, premier rider de l’histoire à réussir ça