Route - EF en danger, Arkéa-Samsic quasi promue... la course au WorldTour

Le fil rouge de cette saison 2022, c'est bien sûr l'attribution des places en WorldTour pour la période 2023-2025. Prenant en compte les points obtenus lors de 2020 et 2021, ainsi que les résultats en cours de la saison 2022. Le Giro, premier Grand Tour de la saison, vient de se finir et a changé beaucoup de choses. Il a aussi vu s'affronter deux tactiques, ceux misant tout sur les routes italiennes et les autres visant des points sur le calendrier Continental, quitte à zapper le Giro.

 

Arkéa-Samsic et Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux vont très bien

Pour Arkéa Samsic et Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux, ça sent très bon puisque l'avance des deux équipes - en danger au début de l'année - sur la "zone rouge" semble assez confortable. Bien que mathématiquement, elles aient encore une chance d'être reléguées, leur tendance, leur construction d'équipe et leur sélection de course rendent très peu probable qu'elles ne terminent pas dans les 18 meilleures formation du classement cette année.

Intermarché brille dans toutes les courses auxquelles elle participe et à tous les niveaux, que ce soit sur le Giro ou sur les courses d'un niveau inférieur. Tandis qu'Arkéa a profité de son absence en Italie pour engranger un maximum de points sur les courses Continentales, notamment sur le TroBroLeon où elle a placé 4 coureurs dans le top 7 et marqué près de 500 points UCI.

EF Education-EasyPost et BikeExchange-Jayco en danger

Au cours des trois dernières semaines de course, Lotto Soudal a continué à combler l'écart sur EF et BikeExchange, qui sont toutes deux dans une situation critique après un Giro en deçà des attentes au niveau des points. L'équipe belge, surtout grâce aux performances d'Arnaud De Lie, revient petit à petit sur leurs concurrents malgré le mauvais Tour d'Italie de Caleb Ewan. EF continu son année catastrophique en termes de points et est désormais en très grand danger.

Israël Premier Tech s'enfonce de plus en plus au fond du gouffre. Déjà bon 20e début mai, son très mauvais Giro met la formation israélite dans une position délicate, puisqu'elle a été la pire équipe World Tour en termes de points sur le sol italien. À la mi-saison, il n'est pas encore certain qu'Israël sera reléguée, mais l'équipe aurait besoin d'une très bonne série de résultats pour remonter au classement.

Le classement définissant les places en WorldTour pour la période 2023-2025

1. Quick-Step Alpha Vinyl Team (BEL)     29 976,37

2. INEOS Grenadiers (GBR)     29 573,99

3. Team Jumbo-Visma (NED)     29 420,67

4. UAE Team Emirates (EAU)     27 535,66

5. Bahrain Victorious (BAR)     21 848

6. BORA-hansgrohe (ALL)     21 226,5

7. Alpecin-Fenix (BEL)     17 888

8. Groupama-FDJ (FRA)     16 685

9. Trek-Segafredo (USA)     16 493,66

10. Astana-Qazaqstan Team (KAZ)     14 755

11. AG2R Citroën Team (FRA)     14 697

12. Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux (BEL)    14 434

13. Team Arkéa-Samsic (FRA)     13 858  

14. Team DSM (NED)     13 626,71

15. Movistar Team (ESP)     12 906

16. Cofidis (FRA)     12 842

17. Team BikeExchange-Jayco (AUS)     12 486,33

18. EF Education-EasyPost (USA)     12 400,32

19. Lotto Soudal (BEL)     11 650

20. Israel-Premier Tech (ISR)     11 121,66

21. Team TotalEnergies (FRA)    8 128

22. Uno-X Pro Cycling Team (NOR)     5 747,46

 

The Giro has distributed almost 10000 UCI points among the participants, but the smaller races have been more relevant in the relegation battle.

Lotto Soudal and Cofidis have scored more on the continental circuit than 18 of the 22 teams in the entire Giro.

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— Raúl Banqueri (@raulbanqueri) May 30, 2022