Tour d'Italie - Vincenzo Nibali : «Le Blockhaus révélera les protagonistes»
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Alors que le Giro d'Italia débutera dans moins d'un mois, Vincenzo Nibali a été interrogé par La Gazzetta dello Sport. L'ancien champion Italien, vainqueur de la Vuelta en 2010, du Giro d'Italia en 2013 et 2016 et du Tour de France en 2014, a donné son ressenti sur l'évolution du Tour d'Italie. Il revient notamment sur l'instauration du Kilomètre RedBull, une inovation mise en place en 2025 afin de dynamiser la course et offrir plus de spectacle, en distribuant des secondes de bonifications aux trois coureurs qui passent en tête. Selon lui, la nouveauté apporte un changement décisif par rapport au classement général. Récemment, on a d'ailleurs observé que l'Itzulia Basque Country a également adopté ce fonctionnement.
Vidéo - Le Kilomètre RedBull a été instauré sur l'Itzulia cette année
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"Lors des premières étapes, les bonifications seront cruciales"
Le Kilomètre RedBull consiste à donner des secondes de bonifications aux trois premiers coureurs à passer sous une arche. Ils remportent respectivement six, quatre et deux secondes de bonification. Cette année, la ligne sera placée beaucoup plus près de l'arrivée que lors du Giro 2025, rendant ainsi l'issue des étapes vraiment imprévisible. Nibali rappelle : "En 2012, les bonifications ont été décisives dans la victoire de Ryder Hesjedal sur Joaquim Rodriguez, qui n'était qu'à 16 secondes. Avec le KM RedBull, la gestion tactique de la course sera encore plus importante pour empêcher les coureurs ayant des ambitions au classement de passer trop souvent sous la deuxième arche dans les trois premières positions"
Le KM RedBull sera utilisé sur 20 des 21 étapes du Giro, à l'exception du contre-la-montre de la 10è étape. La Gazzatta dello Sport précise qu'en 2025, Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) avait obtenu 14 secondes de bonifications, finissant 2è du classement général derrière Simon Yates (Team Visma | Lease-a-Bike). Nibali insiste : "Le Red Bull KM peut même décider de l'issue de la course." Il remarque également que les favoris ne seront peut-être pas les premiers à revêtir le maillot rose de leader du classement général : "Lors des premières étapes, les bonifications sont cruciales car quelques secondes suffisent à faire la différence ; les sprinteurs pourraient donc être contraints de disputer presque un double sprint."
⚡️ Chris Harper leads at the @RedBull KM, in the dust of the Finestre!
— Giro d'Italia (@giroditalia) May 31, 2025
⚡️ Chris Harper transita davanti a tutti al @RedBull KM, nella polvere del Finestre!#GirodItalia pic.twitter.com/KqgxZPsh62
"Je m'attends à ce qu'un jeune se distingue"
Ce système de bonifications n'est toutefois pas toujours efficace. Cette année, l'organisation du Tour du Pays basque l'avait instauré à son tour. Mais finalement, le classement général a été écrasé par le Français Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team). Celui-ci, en remportant trois étapes, n'a nullement eu besoin de secondes supplémentaires pour imposer sa domination. Le Kilomètre RedBull n'est donc pleinement utile qu'en cas de dénouement tendu au classement général. Peut-être que des enjeux sportifs invoqués masquent les impératifs financiers liés aux sponsors, et en l'espèce RedBull.
Vincenzo Nibali conclut en s'exprimant sur l'édition 2026 du Giro : "Je pense qu'elle sera similaire à celle de 2025 car les étapes les plus difficiles arriveront en fin de parcours. Mais le Blockhaus exigera une excellente condition physique dès la première partie de la course. C’est une véritable ascension ; je ne dis pas qu’elle décidera du Giro, mais elle révélera quels seront les cinq ou six protagonistes capables de se battre pour la victoire finale. Le grand favori est évidemment Jonas Vingegaard, qui a remporté deux fois le Tour de France et une fois la Vuelta au cours de sa carrière, même si je suis curieux de voir à l’œuvre des coureurs comme Joao Almeida. De plus, je m’attends à ce qu’un jeune outsider se distingue."
