Route - Et si la Ligue Nationale de Cyclisme, la LNC, disparaissait en 2027 ?
La crise entre la Fédération française de cyclisme et la Ligue nationale de cyclisme pourrait franchir un nouveau cap dans les prochains mois. Selon les informations que Cyclism'Actu connaissait et que Ouest-France a finalement décidé de relayer, la convention qui encadre la délégation accordée à la LNC par la FFC arrivera à échéance le 1er mars 2027 et ne devrait pas être renouvelée. Alors que les deux institutions défendent des positions divergentes sur l’avenir de la gouvernance du cyclisme professionnel, la situation semble désormais aller tout droit vers l’impasse. À moins que la nomination d’un médiateur permette de réunir les différentes parties autour de la table et de tenter de trouver une issue à ce conflit. À moins d’un an des Championnats du monde en Haute-Savoie, le temps presse. Selon ce qu'on a pu dire à Cyclism'Actu : "Il n'y aura plus de Ligue Nationale de Cyclisme d'ici mars 2027."
Anatomie d’un divorce annoncé
Créée en 1989, la Ligue nationale de cyclisme (LNC) est une association autonome. Elle coordonne et organise des courses sur le territoire français. Depuis 2008, elle opère par subdélégation de la Fédération française de cyclisme (FFC). En clair, la FFC est comme une mairie qui confie la gestion d’un réseau de transports à une société dédiée. Elle reste responsable du cadre général, mais délègue la gestion opérationnelle à un acteur spécialisé, en l’occurrence la LNC. Jusqu’en 2020, c’est l’expérimenté Marc Madiot qui était à la tête de la LNC. Depuis l’arrivée de Xavier Jan à sa présidence, les relations entre les deux institutions du cyclisme français se sont progressivement tendues, jusqu’à atteindre aujourd’hui un point de rupture.
En janvier dernier, la FFC a annoncé vouloir reprendre à elle seule les commandes du cyclisme français. Une intention qu’a pu confirmer Ouest-France via plusieurs représentants du Rassemblement des organisateurs de courses cyclistes, le 22 septembre dernier. "La situation en 2024 et 2025 a démontré une profonde divergence entre FFC et LNC. La nouvelle convention est l’occasion d’affirmer la primauté de la FFC." Une injustice pour certains, la seule solution possible pour d’autres. À ce stade, Michel Callot, président de la FFC, seule délégataire de l’État pour l’organisation du cyclisme en France, semble en tout cas profiter du statut de sa fédération.
