Tour de France - Le Tour de France 2027, un tracé anti-Pogacar... vraiment ?

La première semaine "punchy"

Le premier contre-la-montre se tiendra le vendredi 9/7, lors de la 7e étape, c’est-à-dire après déjà plus d’une semaine de course. Et, lors des six premières étapes, il y en a trois qui semblent destinées aux sprinteurs, tandis que les trois autres semblent plutôt réservées aux puncheurs. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que parmi les coureurs du général, celui qui est le plus à l’aise dans cet exercice, c’est bel et bien Tadej Pogacar. Capable de rivaliser avec le maître de la spécialité, Mathieu van der Poel (Alpecin - Premier Tech), le Slovène a pris l’habitude de grappiller des secondes de bonification à l’ensemble de ses concurrents lors de cette première semaine. C’est surtout le cas pour Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), qui n’a jamais su suivre son grand rival sur les ascensions explosives. Du côté de Remco Evenepoel et de Paul Seixas, la différence est moins marquée, mais il semble quand même compromis de les voir prendre du temps à Pogacar au cours de cette première semaine. Si l’on se base sur ce qui s’est passé ces dernières années, le maillot jaune sortant devrait prendre entre 10 et 15 secondes (de bonification) à ses plus proches rivaux, sans tenir compte des éventuels écarts sur la route liés aux circonstances de course.

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Les contre-la-montre pour de vraies différences ? 

Ces dernières années, les parcours de l’exercice chronométré n’étaient généralement pas à l’avantage des spécialistes. Souvent vallonnés, parfois même carrément montagneux, on a pris l’habitude de voir les favoris se battre sur des parcours difficiles. Cette année, c’est tout l’inverse. Le premier chrono se disputera sur un tracé entièrement plat de 38 kilomètres entre Blois et Chambord, tandis que le second se tiendra autour de Toulouse, sur 33 kilomètres, avec une côte courte mais difficile dans le dernier tiers du parcours (côte de Pech David, 0,9 km à 9,1 %). Des parcours qui semblent donc taillés sur mesure pour Remco Evenepoel.

Mais Tadej Pogacar est loin d’être « un manche » contre la montre. Si l’on se base sur les affrontements récents entre le Belge et le Slovène sur des parcours relativement plats, on remarque qu’ils ont toujours tourné à l’avantage de l’AeroBullet, mais avec des gains de temps relativement limités. Sur la base des données historiques, on peut estimer que Remco Evenepoel devrait pouvoir prendre 1 à 2 secondes par kilomètre au quintuple vainqueur du Tour, selon leur forme et leur état de fatigue respectifs. Ce qui signifie que sur l’ensemble de la Grande Boucle, et avec un gain maximal à son avantage lors des deux chronos, Evenepoel pourrait reprendre entre 2 min et 2 min 30 à Pogacar. Une estimation plus réaliste serait un gain d’1 min 30 sur l’ensemble des deux chronos. Ceci étant dit, rappelons que la marge de victoire de Pogacar lors du Tour 2026 était de 6 min 26 s, ce qui, même avec un Evenepoel étincelant dans l’exercice chronométré, laisse une marge de sécurité plus que confortable à l’ogre slovène.

Peu de montagne ? 

Et le fait qu’il n’y ait que trois arrivées au sommet sur ce Tour de France, me direz-vous ? C’est aussi un désavantage pour Pogacar par rapport à ses adversaires. Et vous auriez raison. Mais Tadej Pogacar attaque-t-il uniquement lors des arrivées au sommet ? Tout le monde sait bien que non. À titre d'exemple, l’année dernière, lors de la première étape de montagne entre Pau et Gavarnie-Gèdre, le sommet du Tourmalet était situé à 40 kilomètres de l’arrivée. Cela n’a pas empêché Pogacar de partir seul et de creuser un gouffre avec ses adversaires, remportant l’étape avec plus de 2 min 30 d’avance sur Jonas Vingegaard, et près de 3 min sur Remco Evenepoel. Selon les calculs effectués au paragraphe précédent, cela signifie que le gain maximal potentiel du Belge sur les chronos pourrait s’évaporer en une seule étape de montagne !

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En 2027, la première arrivée au sommet aura lieu lors de la 9e étape et se jouera sur les pentes du Grand Colombier. En 2025, c’était encore plus tard, lors de la 12e étape, avec une arrivée à Hautacam. Pogacar en avait alors profité pour repousser Vingegaard à plus de 2 min. Il est tout à fait capable de rééditer le même type de performance dans l’ascension du Grand Colombier, dont les statistiques sont semblables à celles d’Hautacam (17,4 km à 7,1 % pour le sommet du Jura, contre 13,5 km à 7,9 % pour le col pyrénéen).

Enfin, même sans arrivée au sommet, certaines étapes promettent d’être terribles. On pense par exemple à la dixième, avec la double ascension de la côte de Domancy, futur terrain de jeu des Mondiaux 2027. Le lendemain, l’arrivée au sommet des Saisies formera donc un triptyque d’étapes (Grand Colombier - Domancy - Saisies) où Pogacar devrait pouvoir se construire un matelas suffisamment épais pour dégoûter ses adversaires. L’étape 14, avec l’arrivée à Mende, promet aussi une jolie bataille sur un parcours qui ne compte aucun mètre de plat et qui se termine par l’ascension de la mythique « montée Laurent Jalabert ». Et si tout cela ne suffit pas, la doublette d’étapes alpestres, dont l’arrivée au sommet à Saint-Lary-Soulan, offre deux autres possibilités au Slovène de gagner du temps sur ses adversaires.

Le grand perdant n'est pas celui qu'on croit

Vous l’aurez compris, même avec près de 80 kilomètres contre la montre et deux parcours totalement à l’avantage d’Evenepoel, on ne voit pas vraiment comment cela pourrait menacer réellement Tadej Pogacar dans sa quête d’un sixième sacre sur la Grande Boucle. Il est vrai que le parcours pourrait nous offrir davantage de suspense et de belles bagarres, car il sera plus compliqué pour l'ogre slovène "d’écraser" ses adversaires.

S’il est présent, c’est également un parcours qui semble parfaitement adapté aux qualités de Paul Seixas. Le jeune Français est déjà un spécialiste du contre-la-montre et il a montré qu’il était capable de suivre Pogacar dans des côtes courtes et pentues comme La Redoute, sur Liège-Bastogne-Liège. Sa démonstration sur le Tour de Lombardie montre qu’il fait partie des meilleurs sur ce type de parcours et qu’il pourrait donc clairement jouer sa carte lors des étapes de Domancy (étape 10) et de Mende (étape 14). Les endroits où il a craqué lors du dernier Tour étaient surtout les hauts sommets alpins, qui ne sontmoins présents cette année. Si le Français choisit de venir sur la Grande Boucle plutôt que sur le Tour d’Italie, il y trouvera un parcours taillé pour lui.

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En fait, le grand perdant semble surtout être Jonas Vingegaard. Il n’est jamais aussi bon que lors des longues ascensions de cols et a toujours été moins à l’aise dans des registres plus punchy. Il ne nous a pas non plus habitués à se lancer dans de grandes offensives loin de l’arrivée. Et, en contre-la-montre, il fait partie du gratin mondial lorsque le parcours est montagneux, mais il se démarque moins sur un parcours plus plat. De là à donner au Danois envie d’éviter le Tour de France l’année prochaine ? Rien n’est moins sûr, car la course au maillot jaune semble toujours être son grand objectif annuel, alors qu’on le voit peu le reste de l’année. Réponse dans les prochains mois !