Route - Watts, W/kg... à quoi ça sert et surtout comment ça fonctionne ?

Par Titouan LABOURIE le 12/02/2023 à 19:13

Route - Watts, W/kg... à quoi ça sert et surtout comment ça fonctionne ?
Photo : Sirotti

Depuis l'invention des capteurs de puissance, les watts produits par les cyclistes, tant amateurs que professionnels, sont un sujet de discussion fréquent pour les pratiquants et les fans. Si vous avez juste entendu "watts" une fois dans votre vie ou que vous ayez l'habitude de voir passé des "Thermonuclear performance : 6,50w/kg for 30’08min" dans votre fil d'actualité Twitter mais que vous n'y comprenez rien, cet article est fait pour vous. Commençons par la base, le watt (W) est une unité de mesure de puissance équivalant à un travail d'un joule par seconde, il est utilisé pour quantifier le taux de transfert d'énergie. Pour faire simple, en cyclisme, le transfert d'énergie est la poussée des pédales par le cycliste, transférant de l'énergie mécanique (le vélo) à l'énergie cinétique (vitesse).

Vidéo - La Sky, une des premières équipes à s'être servi des Watts

Lire la suite de l'article

 

Watts et Watts/kilogrammes

Si sur un parcours plat ou sur une côte à faibles pourcentages, la puissance absolu (watts) et l'aérodynamisme (pénétration dans l'air) nous donne le meilleur aperçu de la puissance produite et sont de bons facteurs de comparaison, les watts par kilogramme (w/kg) sont la mesure clé qui détermine la vitesse à laquelle un cycliste peut monter une côte. Les w/kg sont une mesure de base du rapport poids/puissance. Le moyen simple de connaître les w/kg est de diviser les watts produits par un cycliste par son poids. Les cyclistes plus lourds devront donc toujours produire moins de w/kg pour atteindre la même vitesse qu'un cycliste plus léger ou, à l'inverse, iront plus vite s'ils produisent les mêmes w/kg qu'un cycliste plus léger. En revanche, il est physiologiquement beaucoup plus compliqué pour un coureur plus lourd de produire plus de w/kg, notamment en montée. C'est pour cela que les grimpeurs sont généralement les coureurs les plus légers du peloton.

 

Estimation de W/kg

Comme vous l'avez compris, il est donc très difficile de comparer les performances des cyclistes en w/kg étant donné que leurs poids sont différents, d'autant plus que les coureurs dévoilent rarement leurs données au grand public. Mais, comme l'expliquent nos confrères de Lanterne Rouge, spécialistes dans ce domaine, il existe tout de même un moyen de faire des analyses. En prenant en compte la vitesse moyenne, le poids du vélo, la résistance au roulement, la pente, la distance, l'aérodynamisme, l'aspiration, le vent... et en établissant un poids standard à 60kg pour chaque coureurs, il est possible de comparer les performances. Même s'il existe une marge d'erreur, si les calculs sont réalisés par des personnes compétentes, les résultats sont plutôt fiables et permettent d'avoir une idée de la puissance développée par un coureur. Par exemple, selon Lanterne Rouge, les trois meilleures performances de 2022 sont à mettre à l'actif de Jay Vine (Alpecin-Deceuninck) sur le Pico Jano (6e étape de La Vuelta, 6,58 w/kg sur 29'53min), de Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) sur le Col du Granon (11e étape du Tour de France, 6,10 w/kg sur 35'55min) et encore une fois de Jonas Vingegaard sur Hautacam (18e étape du Tour de France, 6,32 w/kg sur 36'30min).

 

Comment calculer son W/kg ?

D'après 3bikes.fr, pour améliorer et déterminer son W/kg, "deux voies sont à explorer : développer la puissance du moteur (le cycliste) ou diminuer les forces de résistance." Et pour calculer tout cela, on regarde la masse du coureur et sa puissance développée sur une durée précise. Le fameux rapport poids/puissance. Quand un cycliste produit une puissance de 350W lors d'un test de rampe (test progressif) et qu'il pèse 70 Kgs, le rapport poids puissance [P/Kg] se voit ainsi : P/Kg = 350/70 = 5 Watts par kilogramme de masse corporelle. Un coureur pesant 60kg, développera lui 5,8 W/kg. (350/60). On peut établir par moment une différence entre les cyclistes de l'ordre suivant :

  • Entre 6,4 et 7,6 W/kg : professionnel de très haut niveau.
  • Entre 5,6 et 6,4 W/kg : excellent niveau
  • Entre 4,3 et 5 W/kg : amateur de très bon niveau
  • Entre 3 et 3,7 W/kg : cycliste du dimanche (nous) à bon amateur

A lire aussi...

L'info en LIVE

16:47 Route Greg LeMond ne mâche pas ses mots contre Lance Armstrong et Johan Bruyneel 16:22 Route Lidl-Trek révèle son équipe masculine de développement pour 2027 15:57 X2O Trofee Thibau Nys : "J'ai attendu le bon moment pour placer mon accélération" 15:25 Cyclo-cross Thymen Arensman de retour... sur son vélo de cyclo-cross ce week-end 15:04 Route Les 10 coureurs avec le plus de jours de course en 2026 14:40 Route Ilse Pluimers a prolongé chez AG Insurance-Soudal Team 14:16 Route Pas de contrat en 2027 pour Victor Lafay… qui veut continuer 13:54 Route Lorenzo Finn : "Je suis encore loin d'avoir atteint mon plein potentiel" 13:29 Saitama Critérium Paul Seixas sera présent au Japon le dimanche 15 novembre 13:17 INTERVIEW Pierre Rolland : "Seixas ? Il va falloir qu'il apprenne à vivre avec…" 12:29 Médias Pas de pub et pas de pop up sur Cyclism'Actu... votre abonnement pour 1 an 11:57 Route Pauline Ferrand-Prévot : "J’ai perdu la joie de vivre au quotidien" 11:33 Transfert UAE Team Emirates Gen Z signe cinq jeunes talents ! 11:17 Tour Down Under Paul Magnier de retour début 2027 en Australie 10:01 Route Tadej Pogacar : "J'étais complètement à côté de la plaque" 09:39 Route La Bahrain Victorious change de marque de vélo… pour la 3e fois en 3 ans 09:12 Route Aux portes du top 30 UCI, l'équipe Bardiani sur la sellette ? 08:58 Route Ils sont encore 170 coureurs pros sans contrat pour la saison 2027 08:46 Tour d'Italie Voici le parcours du Giro 2026 qui aurait fuité... 08:18 Transfert Après l'arrêt de son équipe, Nolan Huysmans rebondit en 3e division
fleche bas fleche haut
Publicité SW1

Nos Partenaires

Sondage

Que pensez-vous du parcours du Tour de France 2027 ?








Publicité SW3
-
-
-