Le Tour de France 2023.. à quel coureur ce Tour convient le mieux

Le parcours du Tour de France 2023 a été dévoilé il y a quelques jours, au Palais des Congrès. Cette 110e édition emmènera les coureurs de Bilbao à Paris, en passant par les cinq massifs montagneux français. Comme chaque année, tous les suiveurs y vont de leurs analyses. Certains disent qu'il est déséquilibré, qu'il y a trop de montagne, d'autres disent qu'il n'y en a pas assez. Même débat autour des sprints, quelques-uns en annoncent huit, d'autres n'en voient potentiellement que quatre ou cinq... Mais alors qu'en est-il réellement ? Quelles sont les caractéristiques de ce parcours ? Et surtout à quels coureurs convient-il ?

Les rouleurs délaissés

Pour commencer, quelques chiffres : ce Tour de France contiendra 3 404 kilomètres, 30 cols (Hors catégories, 1e catégorie ou 2e catégorie), 4 arrivées au sommet et 22 kilomètres de contre-la-montre. L'organisation déclare 6 étapes de plaine, 6 accidentées, 8 de montagne et un chrono.

La première chose qui saute aux yeux en voyant ces chiffres, c'est le très faible kilométrage de contre-la-montre, uniquement 22 kilomètres, c'est seulement la deuxième fois de l'histoire où il y a aussi peu de chrono individuel sur un Tour de France (derrière l'édition 2015 et ses 13,8km). D'autant plus que ce seul chrono est très vallonné. Ceci avantage directement des purs grimpeurs avec des capacités très limités en contre-la-montre comme Mikel Landa (Bahrain-Victorious), Enric Mas (Movistar Team), Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) ou encore les Français Romain Bardet (Team DSM) et David Gaudu (Groupama-FDJ).

En revanche, les excellents rouleurs que sont Remco Evenepoel (Quick-Step Alpha Vinyl), Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), Geraint Thomas (INEOS Grenadiers), Primoz Roglic et Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) auront moins d'occasions de creuser des écarts. Mais les plus grands oubliés sont sûrement les purs rouleurs, en effet, il serait très étonnant de retrouver Filippo Ganna (INEOS Grenadiers), Stefan Küng (Groupama-FDJ) ou même Stefan Bisseger (EF Education Easy-Post) au départ à Bilbao.

Combien de chances pour les sprinteurs ?

Après une édition 2022 les laissant sur le côté, avec seulement trois sprints massifs, le Tour de France 2023 redonnera de nombreuses chances aux sprinteurs. S'il on a pu entendre par ici et là que peu d'occasions seraient donnés aux hommes rapides, c'est totalement faux. En effet, cinq étapes semblent déjà promises à des sprints massifs, Bayonne (étape 3), Norgaro (étape 4), Bordeaux (étape 7), Moulins (étape 11) et Paris (étape 21). S'ajoutent à celles-là les étapes de Limoges (étape 8), avec une arrivée similaire à 2016 où Marcel Kittel avait devancé Bryan Coquard de quelques millimètres, de Belleville-en-Beaujolais (étape 12), de Bourg-en-Bresse (étape 18) et de Poligny (étape 19) qui pourraient également sourire aux plus costauds d'entre eux.

Cinq étapes semblent donc réservés aux purs sprinteurs, les Fabio Jakobsen (Quick-Step Alpha Vinyl), Dylan Groenewegen (BikeExchange-Jayco) ou encore Mark Cavendish devraient donc avoir ces quelques occasions. Mais pour ceux qui passent bien les bosses à l'image de Jasper Philipsen (Alpecin-Fénix), Mads Pedersen (Trek-Segafredo) ou Biniam Girmay (Intermarché-Wanty-Gobert), sans parler de Wout Van Aert (Jumbo-Visma) qui est capable de gagner sur tous les terrains, ce nombre d'occasions est quasiment doublé.