La réglementation sur les leviers de freins va changer dès 2024

Organisé par l'Union Cycliste Internationale (UCI), le séminaire annuel réunissant les différents acteurs du Women's WordTour et du WorldTour avaient lieu mercredi et jeudi à Lausanne, en Suisse. Environ 160 personnes étaient présentes à cette occasion, l'UCI, les coureurs, les équipes et les organisateurs étant représentés. Plusieurs sujets ont été évoqués à cette occasion, et notamment un qui concerne l'aspect matériel, avec un focus sur les leviers (ou cocottes) de freins. De plus en plus inclinés vers l'intérieur afin d'améliorer la pénétration dans l'air des coureurs, ils posent problème à l'UCI en matière de sécurité, et c'est la raison pour laquelle la Fédération internationale dirigée par David Lappartient a créé un groupe de travail pour étudier la question. Un point sur l'avancée des études a été fait lors de ce séminaire, avec un changement de règlement prévu pour 2025.

"Ce type de positionnement sera limité en 2024"

"Sur le thème de la sécurité, une explication a été donnée sur le travail de l'UCI avec l'industrie du cyclisme pour créer un règlement clair concernant l'inclinaison extrême des leviers de freins vers l’intérieur. Le positionnement des leviers avec une inclinaison extrême limite la capacité de freinage des coureurs et constitue une modification du produit au-delà de son utilisation prévue. Ce type de positionnement sera limité en 2024. En 2025, une nouvelle réglementation entrera en vigueur, exigeant le respect des directives d'installation établies par les fabricants de leviers de freins", peut-on lire dans le communiqué de presse diffusé par l'Union Cycliste Internationale, qui a fait de la sécurité des coureurs l'un des ses chevaux de bataille.