Et si Uno-X Mobility recrutait le Danois Mattias Skjelmose ?

La rumeur se fait de plus en plus insistante ces dernières semaines autour du dossier Mattias Skjelmose. Sous contrat avec Lidl-Trek jusqu’à fin 2028, le Danois aurait attisé les convoitises de Netcompany INEOS et surtout d’Uno-X Mobility. L’équipe scandinave semble la mieux placée pour attirer le 6e du dernier Tour de France, mais le scénario le plus probable reste, à ce stade, que Skjelmose honore son contrat jusqu’au bout. Partira, partira pas ? Voici quelques éléments de décryptage.

La fin des bruits de couloir ?

Les rumeurs envoyant Skjelmose chez Netcompany INEOS semblent s’être rapidement éteintes, d’autant que l’équipe ne plaît pas particulièrement au Danois. Lors de la dernière Vuelta, il ne s’était d’ailleurs pas montré bien tendre à l’égard de la formation britannique, évoquant « des tactiques déloyales » de sa part au micro de TV 2 Sport. Selon le journaliste Daniel Benson, INEOS n’aurait finalement aucun réel intérêt pour lui. Cette première piste semble donc très peu probable.

En revanche, la piste menant à la formation chère à Thor Hushovd paraît bien plus solide, d’autant que le Danois est lui aussi scandinave. Toutefois, l’effectif d’Uno-X semble pratiquement complet : il faudrait un retournement de situation de dernière minute, assez improbable. D’autant que le départ de Giulio Ciccone chez Pinarello Q36.5 allège sensiblement la concurrence interne chez Lidl-Trek, souvent jugée inconfortable par Skjelmose. Benson est donc formel : le Danois restera chez Lidl-Trek jusqu’à fin 2028.