Des contrôles inédits sur les soutiens-gorge

Le jury de l'UCI a averti les équipes qu'un contrôle spécifique serait effectué sur la tenue des coureuses avant le contre-la-montre du Tour de France Femmes entre Gevrey-Chambertin et Dijon (21 km). L'objectif est d'empêcher toute utilisation d'un rembourrage au niveau de la poitrine susceptible d'offrir un avantage aérodynamique. Une commissaire de l'UCI contrôlera les coureuses avant leur départ. Les participantes devront se présenter au plus tard dix minutes avant leur heure de départ pour faire vérifier leur vélo et leur équipement.

0,78 seconde gagnée par kilomètre 

Dans son communiqué, le jury précise qu'une attention particulière sera portée au respect de l'article 1.3.032 du règlement de l'UCI, qui interdit tout vêtement, accessoire ou équipement modifiant la morphologie de la coureuse. Cette décision intervient après plusieurs signalements de formations WorldTour, qui dénoncent l'utilisation de rembourrages dans les soutiens-gorge afin de simuler une poitrine plus volumineuse et d'améliorer l'aérodynamisme en contre-la-montre.

Selon Bert Blocken, professeur spécialisé en aérodynamique, cette pratique crée un effet de "chest fairing" (carénage de poitrine) qui modifie le flux d'air autour du corps. "Sur un contre-la-montre de 20 à 30 kilomètres, cela peut représenter plusieurs secondes, ce qui peut faire la différence", explique-t-il. Ses recherches, publiées il y a deux ans, montrent qu'un tel dispositif peut réduire la traînée aérodynamique jusqu'à 3,6 %, soit un gain d'au moins 0,78 seconde par kilomètre.