Le 121e Enfer du Nord... il porte si bien son nom !

La 121e édition de Paris-Roubaix, qui se tiendra dimanche 7 avril prochain et prendra le départ de Compiègne pour une route de 259,9 km jusqu’au vélodrome de Roubaix. Entre temps, le retour sur les secteurs de Briastre (km 111,5) et du hameau du Buat (km 129,5) augmenteront la distance de pavés à 55,7 km (contre 54,5 km en 2023), soit le total le plus élevé depuis 30 ans. La 4e édition de Paris-Roubaix Femmes avec Zwift se disputera la veille, samedi 6 avril, sur un parcours très légèrement modifié qui atteint maintenant 148,5 kilomètres. Le kilométrage de pavés est en revanche inchangé: ils représentent 29,2 km, répartis sur les 17 secteurs correspondant au final de la course masculine.

* Samedi 6 avril 2024 – 24h avant Paris-Roubaix et quelques heures avant Paris-Roubaix Femmes avec Zwift, un peloton de près de 5500 coureurs amateurs va se mesurer à la Reine des classiques et à ses mythiques secteurs pavés. Trois distances sont proposées aux cyclistes, afin de satisfaire toutes les envies : 70, 145 ou 170 km, chacun trouvera une légende à sa mesure. Informations et inscriptions sur parisroubaixchallenge.com et timeto.com

Le kilométrage de pavés a légèrement augmenté pour le 121e Paris-Roubaix

Sur la base des dernières reconnaissances du parcours, effectuées le 2 avril par Thierry Gouvenou, directeur de course de Paris-Roubaix, et Franck Perque, directeur de course de Paris-Roubaix Femmes, les organisateurs ont pu valider les notes de difficulté attribuées à chacun des secteurs pavés de la course, évaluées en fonction de leur longueur, de l’irrégularité des pavés, de l’état général du tronçon et de son emplacement. Les secteurs classés cinq étoiles restent la Trouée d’Arenberg (# 19), Mons-en-Pévèle (# 11) et le Carrefour de l’Arbre (# 4).