La page du Tour d'Italie est désormais sur le point de se refermer. Outre la pseudo-surprise Ryder Hesjedal, les trois dernières semaines italiennes auront été marqué par une équipe Liquigas omniprésente, mais qui n'a finalement jamais peser sur la course, et sur la passivité général des favoris. Il n'en fallait pas plus pour remonter une nouvelle fois Cyrille Guimard. L'Expert de la rédaction laisse transparaître un certain agacement et énervement dans sa nouvelle « Chronique Guimard ». C'est donc un Guimard revolté qui revient pour Cyclism'Actu sur le premier grand Tour de la saison. Une non-course qui a fait le jeu de Ryder Hesjedal et de Thomas De Gendt mais qui laisse les amateurs de cyclisme et de spectacle sur leur faim. Une page se tourne, mais pas le temps de souffler pour autant. Ce week-end débute le Critérium du Dauphiné répétition générale du prochain Tour de France. L'occasion de cerner les objectifs et formes de chacun des grands favoris au sortir de leur préparation en altitude. Cyrille Guimard fait le point.

Le sketch Liquigas

Le Tour d’Italie est déjà fini et j’ai comme l’impression qu’il n’a jamais véritablement commencé.  Ce qui m’a le plus marqué et choqué c’est l’attitude de la Liquigas. Toute la course a tourné autour d’eux, et à l’arrivée le coureur qui était protégé, Ivan Basso, n’a absolument rien fait et n’a jamais été en mesure de prendre la course à son compte. Je n’ai pas compris où ils voulaient en venir, ça me perturbe. C’est certain, il y a des incompétents dans cette équipe. Je disais la dernière fois qu’ils se la pétaient un peu, mais, au fond de moi, je pensais qu’ils étaient sûr d’eux et qu’ils allaient faire la différence un jour ou l’autre. Or à aucun moment, Ivan Basso n’avait les capacités de mettre en difficulté ses adversaires et ils ont malgré tout continué de s’entêter. Il y a deux possibilités, soit Ivan Basso est le patron de l’équipe et dans les voitures à l’arrière on a que des chauffeurs. Soit il y a bien des directives qui viennent des voitures et c’est alors une grave faute professionnelle. Quand on voit le niveau des équipiers on est même en mesure de se demander s’ils n’étaient pas plus forts que le leader. En faisant rouler tous les jours, pendant trois semaines des Szmyd et compagnie on a grillé les chances de tout le monde… Ils ont été envoyés à l’abattoir pour ne pas remettre en cause le leadership de Basso.  Et puis, il n’est même pas sur le podium et finit quand même à plus de 4 minutes, il y avait pas photo ! Si je ne dis pas de bêtises il a dû prendre 1m62 et quelques millimètres d’avance à un moment sur les 3 semaines ! J’ai mesuré ! Si on investi de l’argent dans une équipe et que l’on court comme ça, c’est absolument ridicule.

A moins que ce soit le sponsor qui ait demandé qu’on passe le plus possible à l’antenne. On passe à la télé donc c’est bien, on montre le maillot et le sponsor, car là pendant 3 semaines on a vu qu’eux, ou presque. Mais si c’est ça faut le dire dès le début aux spectateurs. Il faut arrêter de nous mentir. Etre à l’antenne ça peut être un objectif et si c’est le cas, alors oui,  il n’y a pas eu de fautes professionnelles. Sauf que du coup on a assisté à une course qui n’en est pas une et qui ne reflète pas la réalité. Ça m’a profondément choqué et je ne suis pas le seul d’ailleurs ! Même les italiens n’ont pas compris ! C’était la chose la plus énorme de ce Giro. Je crois qu’on ne comprendra jamais ce qu’ils ont voulu faire…

Plus de spectacle au sprint !

Hormis le sketch Liquigas, on a vu au fil des semaines Ryder Hesjedal s’affirmer. Au départ on le voyait dans les 10, puis les 5 après la première semaine voire sur le podium avant l’arrivée dans les Dolomites. Mais on pensait que des les gros cols aux forts pourcentages qu’il aurait finit par craquer et concéder un peu de temps. Finalement, personne n’a été capable de faire la différence. Il a très bien couru et la stratégie de la course était à son avantage, tant mieux pour lui. Malgré tout je reste assez déçu de ce Giro et la montée du Mortirolo, qui est pourtant un col atroce, m’a vraiment marqué. Hormis deux fausses accélérations de Joaquin Rodriguez, personne n’a tenté sa chance et s’est finalement Thomas De Gendt qui sort dans les derniers hectomètres, incroyable ! Je n’ai rien contre le Belge, au contraire, mais c’est quand même un second couteau et c’est le seul qui attaque et sort dans le Mortirolo. Il n’y a pratiquement pas eu de course dans cette ascension qui était la plus dure du Giro qui était pourtant bien située pour faire des écarts. D’ailleurs dans tous les grands cols, même les arrivées au sommet, il n’y a pas eu de course, c’est affolant…. On pensait qu’il se passerait enfin quelque chose sur cette dernière étape, mais non rien !  

La seule chose que l’on retient c’est que Thomas De Gendt a failli gagner le Giro au terme d’un beau numéro certes, mais quand même… C’était un Giro vraiment bizarre, avec outre la Liquigas, aucune attaque franche, aucune stratégie hormis des petites attaques tout prêt de l’arrivée. Logiquement le Mortirolo devait tout faire exploser. Sur un tel col il doit y en avoir partout et là, au sommet, il y avait encore 20 coureurs dans le peloton maillot rose. Tout le monde se regarde et monte au train, c’est incroyable. C’est les gros outsiders qui attaquent et prennent leurs responsabilités comme De Gendt, Nieve ou Cunego. Thomas de Gendt a failli gagner le Giro en partant dans le col le plus dur alors que dans tous les autres il était lâché. Sur chaque étape de montagne on ne l’a pas vu tenir une seule fois avec les meilleurs. Dès qu’il y a eu un peu de bagarre il a été décroché sans contestation et c’est lui s’en va dans le Mortirolo ! Et les autres ils attendaient quoi ? Ce qu’il a fait est beau mais ça me dérange qu’il puisse attaquer à ce moment là de la course. Après tant mieux pour lui mais je ne comprends pas comment on peut escamoter un col comme le Mortirolo, le dernier jour de course, alors que le général est encore ouvert… Sur cette étape de folie, les leaders n’ont rien fait, il y a juste eu un mano à mano entre Hesjedal et Rodriguez sur les 2 derniers kilomètres du Stelvio, c’est ridicule.

C’est un Giro qui me laisse sur ma faim et je me demande si c’était d’un gros niveau. Je ne pense pas que le niveau de performance de ce Giro soit très élevé. Personnellement, je n’ai rien compris au Giro. Je pense que c’est un petit Tour d’Italie, ce qui ne retire rien à la victoire de Ryder Hesjedal. Mais je n’ai rien vu hormis l’attaque de De Gendt. Il n’y a jamais eu de course, les arrivées au sprint étaient plus animées ! Tout le monde était bien content d’être avec tout le monde, personne n’avait les moyens ou la volonté de tenter quelque chose pour lancer la course. Le plus révélateur de ce Giro c’est le Mortirolo. Il ne s’est rien passé…

Pas assez de jours de course pour Gadret

Pour revenir à John Gadret, il n’était pas au niveau de l’an dernier, il n’y a pas photo. Il est arrivé au départ avec 14 jours de course, ce n’est pas suffisant. Tu ne peux pas prétendre jouer un gros rôle avec 14 jours dans les jambes. A l’époque, avec une seringue d’hormone de croissance ou d’EPO, on pouvait rester un mois et demi sans rouler, arriver sur une course et voltiger dans les cols. Aujourd’hui, grâce notamment à la géolocalisation ce n’est plus possible, fort heureusement. Si on veut être suffisamment fort au départ d’une course, il faut s’entrainer dur et avoir le bon nombre de jours de compétition, pas trop non plus. Avec 14 jours, on ne peut pas faire des miracles, ce n’est pas possible. Le résultat est tel que Gadret n’a pas pu finir dans le top 10 même s’il n’a pas été aidé par les chronos.

Ce Tour d’Italie a donc été plutôt décevant. Je n’ai absolument rien vu hormis la Liquigas rouler. Ils ont même roulé derrière Sandy Casar qui allait prendre le maillot rose. Vous n’allez pas me dire qu’il avait peur de Casar quand même…

Le Dauphiné, la grande inconnue

Si on est dans la continuité du Tour d’Italie il ne faut pas s’attendre à grand-chose sur le Dauphiné. C’est aujourd’hui devenu une course de préparation pour le Tour de France, et il y a de moins en moins de coureurs qui ont la volonté de faire la course. On est dans une course World Tour qui en prépare une autre. La vraie question qu’il faut se poser c’est : est-ce que le Dauphiné est une course que l’on vient pour gagner ou pour se préparer pour une autre ? Il y a un beau plateau, c’est beau mais aujourd’hui si je me mets dans la tête des coureurs je dirais : « Je viens m’entraîner chez vous. Les hotels sont bons, la restauration n’est pas terrible, j’espère qu’on n’aura pas de mauvais temps… » Pour moi, le Dauphiné et le Tour de Suisse sont des courses où l’on va se tester, où l’on va travailler en se livrant à fond. C’est quand on se donne à fond qu’on progresse le plus, quand on se bat pour la gagne. C’est ce qui va nous permettre d’arriver en grande forme pour le Tour. Il ne faut pas croire que si l’on marche sur le Dauphiné on sera cramé sur le Tour. C’est une course d’une semaine et après on a trois semaine pour récupérer, c’est plus qu’assez ! Cela fait un siècle que les deux courses sont à la  même date et on s’est souvent rendu compte que ceux qui brillaient sur le Dauphiné, brillaient sur le Tour. Aujourd’hui on dit le contraire, on fait et on défait les théories...  C’est la course idéale à condition de bien la faire. Le Dauphiné c’est l’équivalent de la dernière semaine du Tour, ce n’est pas à prendre à la légère.

Du coup, c’est impossible de faire un pronostic sur ce Dauphiné. Il faut savoir qui va faire la course et qui ne va pas la faire. Certains veulent vraiment travailler et d’autres viennent uniquement pour faire des kilomètres sans se fatiguer. Ça va être également la reprise pour beaucoup donc les états de forme sont incertains. Il faudrait aller vor chaque directeur sportif pour savoir si le leader il va jouer la gagne ou non et s’il est en forme ou non. Après, il y a des équipes qui sont obligés de faire la course quoi qu’il arrive. Ce sont celles qui sont dans la seconde moitié du classement World Tour, elles ont besoin des points à tout prix. Les autres peuvent se permettre de se cacher, elles n’ont pas de pression et ne sont pas en danger.

L’entrainement ne remplace pas la course

Cadel Evans et Bradley Wiggins n’ont pas roulé depuis le Tour de Romandie, soit plus d’un mois sans course. Plus encore pour Andy Schleck. Ça me parait bizarre ou alors ils font des courses qu’on ne connait pas. Ils vont faire le Dauphiné et après plus rien à nouveau avant le Tour… Je ne sais pas comment ils font, le meilleur entrainement reste la course. Un entrainement ne remplacera jamais une course. On verra bien sur le Tour mais ça me parait léger. Si on ne peut pas voltiger sur le Giro avec 14 jours de course, c’est la même chose pour le Tour. Il y a de plus en plus de choses qui me surprennent dans le cyclisme moderne, il faut faire avec. Mais si tous les favoris du Tour font le même programme, ils seront tous au même pied d’égalité au départ à Liège. On va suivre le Dauphiné et le Tour de Suisse avec intention et on va prendre des notes.

En espérant ne pas revivre un Tour d’Italie 2012 trop souvent. Si tout le monde fait de la patinette en montagne, ce n’est pas très passionnant. A ce moment là on ne met plus que les chronos et ça revient au même.

Propos recueillis par Alexandre ROLIN

Photos : Sirotti