Tour de France - David Lappartient: «SafeR, la sécurité est une priorité»

Les parties prenantes du cyclisme sur route professionnel s’unissent pour lancer SafeR (pour SafeRoadcycling), un organisme indépendant pour renforcer la sécurité du cyclisme professionnel sur route - un sujet plus que sensible ces dernières années et encore remis sur la table suite au tragique accident de Gino Mäder en Suisse. C'est l'annonce qu'a faite David Lappartient, le président de l'Union Cycliste Internationale, à l'occasion d'une conférence de presse organisée à la veille du Grand Départ du Tour de France, à Bilbao. "C'est un vrai pas important, car la sécurité des coureurs, c'est une misssion collective. On constate en effet qu'il y a plus de chutes et d'obstacles sur les routes, des coureurs qui vont plus vite... Notre ambition était donc de travailler ensemble". De nombreuses organisations sont en effet associées à ce projet, comme l'Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), l'Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP), l'UNIO - l'Association des équipes cyclistes féminines, les Cyclistes Professionnels Associés (CPA) et Le CPA Féminin.

Stakeholders of professional road cycling unite to launch SafeR, an independent entity to improve professional road cycling safety - https://t.co/kb1i662kIv pic.twitter.com/BqhOx1GTsk

— UCI_media (@UCI_media) June 30, 2023

La sécurité comme enjeu majeur du cyclisme moderne

Dans le détail, cette nouvelle entité indépendante devra se consacrer à l'amélioration de la sécurité des compétitions masculines et féminines du Calendrier International Route UCI, qui est une préoccupation majeure du cyclisme moderne pour l'UCI et toutes les parties prenantes de ce sport. La création de SafeR est une réponse directe à la tendance à l'augmentation des incidents survenant dans le cyclisme sur route professionnel masculin et féminin. Cette tendance a suscité de nombreuses discussions parmi les acteurs professionnels du cyclisme sur route, aboutissant à un accord unanime sur la nécessité d'une approche plus structurée et systématique pour assurer la sécurité. La collaboration a été jugée essentielle pour y parvenir et permettre à toutes les parties prenantes de contribuer activement à l'amélioration de la situation actuelle.

SafeR sera financé conjointement par les organisateurs, les coureurs, les équipes et l'UCI. L'entité sera chargée de plusieurs missions :

- analyser les risques liés aux parcours des courses UCI WorldTour, UCI Women's World et UCI ProSeries

- fournir des conseils de sécurité aux acteurs du cyclisme professionnel sur route, notamment à l'UCI

- réaliser des audits de sécurité sur les organisateurs de courses et les équipes (y compris leurs coureurs)

- publier des rapports de sécurité trimestriels.

SafeR pourra s'appuyer sur les nombreuses mesures d'amélioration de la sécurité des coureurs que l'UCI a mises en place en 2021 en collaboration avec les parties prenantes, notamment les organisateurs d'événements. A cet effet, l'UCI a publié un document - publié sur son site internet - intitulé "Sécurité des coureurs - Nouveau règlement en 2021 - Guide d'explication pour les organisateurs, les équipes et les coureurs". De plus, SafeR aura accès à une base de données d'incidents de course établie par l'UCI en partenariat avec l'Université de Gand (Belgique) en 2021. Cette base de données fournit une source précieuse d'informations factuelles sur les incidents, permettant une compréhension plus approfondie au fil du temps et ouvrant la voie à le développement de stratégies améliorées pour améliorer la sécurité du sport.

David Lappartient : "Le nombre d'incidents et de blessés ne cesse d'exploser "

Le président de l'UCI, David Lappartient, a déclaré : " La sécurité des coureurs, ainsi que des personnes dans le convoi de course et sur le bord de la route, est une priorité pour l'UCI. Malgré les mesures mises en place depuis le durcissement des règles de sécurité de l'UCI en 2021, force est de constater que le nombre d'incidents et de blessés ne cesse d'augmenter. Plusieurs facteurs ont contribué à cette fâcheuse tendance, notamment l'expansion rapide du mobilier routier destiné à contrôler la vitesse des véhicules, en particulier dans les zones urbaines, ainsi que la vitesse accrue du peloton d'aujourd'hui. L'UCI et toutes les familles du cyclisme doivent s'unir pour inverser cette tendance et cette volonté commune de trouver ensemble des solutions s'incarne dans la création de SafeR".

Adam Hansen : "M'assurer que les demandes des coureurs sont entendues "

Le président du CPA, Adam Hansen, a déclaré : "Avant de me présenter à la présidence de la CPA, j'ai demandé aux coureurs quelle était leur principale préoccupation. C'était la sécurité. Je suis très heureux de contribuer à l'initiative SafeR avec tous les acteurs du cyclisme sur route. Nous sommes tous à l'écoute et la présence du CPA me permettra de m'assurer que les demandes des coureurs sont entendues, prises en compte et traitées. Je veux que les coureurs soient aussi en sécurité que possible lors des compétitions. Ensemble, nous avançons dans la bonne direction".

Christian Prudhomme : "Un vrai défi en terme de sécurité"

Christian Prudhomme, président de l'AIOCC, a déclaré : " La naissance de SafeR montre que toutes les familles de cyclistes veulent travailler ensemble pour améliorer la sécurité, et c'est vital. Contrairement à d'autres sports, nous ne sommes pas propriétaires des routes où nos champions s'expriment, et cela peut être un vrai défi en terme de sécurité, ce que je trouve formidable dans cette nouvelle entité, c'est qu'elle va nous permettre d'élever le niveau de sécurité dans les compétitions du Calendrier International UCI, de faire en sorte que ce qui est bien fait par certains puisse être fait bien par tous les autres, dans le plus de courses possibles. Il y a souvent une grande disparité entre les courses de tailles différentes. Mais la sécurité doit être garantie dans tous les cas, pour tous les acteurs de notre sport."

😍 The #TDF2023 starts on Saturday and we are delighted to see you on the route.

⚠�'� But to make the Tour a celebration, respect the safety of the riders!

�' Don't risk everything for a photo or to be on TV. pic.twitter.com/SVOsC6FdBL

— Tour de France™ (@LeTour) June 30, 2023