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Le point sur le projet luxembourgeois


Hier, c'est Daniele Bennati, le sprinteur de la Liquigas qui s'est engagé dans la future équipe luxembourgeoise dont on ne connait toujours pas le nom. Kim Andersen, le directeur sportif de la formation s'exprimait il y a de cela deux jours : "Ce que je peux dire c'est que tout va bien, tout va même très bien. Nous avons pratiquement terminé la composition de l'équipe. Vingt coureurs ont signé et nous sommes en train de faire signer les cinq derniers. Je ne peux pas dire quand nous ferons une déclaration mais c'est très proche. De toute façon, nous sommes une nouvelle équipe et les coureurs que nous allons embaucher sont encore sous contrat..." avait-il expliqué. Une mise au point par rapport à ce projet s'impose donc. Tout d'abord quels coureurs ? Frank et Andy Schleck évidemment. Les deux coureurs du Grand Duché devraient d'ores et déjà être suivis par Dominik Klemme, Jens Voigt, Jakob Fuglsang (Saxo Bank), Daniele Bennati (Liquigas), Joost Posthuma et Tom Stamsnijder (Rabobank), Brice Feillu (Vacansoleil) et Robert Wagner (Skil-Shimano). Puis il y a les coureurs en pourparlers. On cite notamment Maxime Monfort (HTC-Columbia), Fabian Cancellara (Saxo Bank), Linus Gerdemann (Milram), Fabian Wegmann (Milram) ou Wouter Weylandt (Quick Step). Concernant l'organisation de l'équipe, plusieurs points sont déjà acquis : Les vélos "Trek" serviront de montures aux coureurs dirigés par Andersen, l'Etat du Luxembourg devrait apporter sa pierre à l'édifice et les voitures seront fournis par Mercedes. A côté de cela, bien qu'officiellement non confirmé, on évoque un budget de 15 à 20 millions d'euros, un opérateur téléphonique russe parmi les sponsor et il semblerait que les contrat de Frank et Andy seraient pris en charge par Flavio Becca (initiateur du projet). Au final, 10 coureurs "connus" composent déjà cette équipe. Il reste donc 15 places à "officialiser" et une conférence de presse ne saurait désormais tarder.

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Par Alexandre Mignot

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