Partager
RSS
Lien
Proposer une news
Cyclism'Actu Amateurs
Cyclism'Actu Féminines
Transferts 2010/2011
Milan-San Remo
Milan-San Remo, Acte 101
posté par Alexandre Mignot le 19/03/2010 à 21h12
Ce samedi s’élance la 101ème édition de la Primavera. Incontournable elle est annonciatrice de la grande période de classiques printanières. Si pour certains elle ne constitue qu’une mise en jambe avant les flandriennes et les ardennaises, d’autres espèrent bien jouer leurs va-tout et se montrer à leur avantage pour arracher la victoire sur une des plus grandes épreuves au monde…
La plus longue de toutes les courses d’un jour, avec près de 300 kilomètres au programme a la chance d’évoluer d‘année en année. Et de ce fait les scénarios d’une édition ne sont pas obligatoirement les mêmes que ceux de la suivante. Tout les plus grands champions (ou presque) ont gagné sur la Via Roma. Le spectacle est toujours garanti, ne reste-t-il maintenant qu’a savoir comment celui-ci évoluera dès demain matin au départ de Milan…
Deux premiers tiers de course assez … «tranquilles»
L’épreuve, qui n’a connu aucun changement de parcours cette année, achèvera sa route à San Remo après 298 kilomètres. Mais revenons au départ…
Les coureurs donneront leurs premiers coups de pédales en Lombardie, à Milan. Si le tout début de la course promet d’être agité en raison du nombre de coureurs qui voudront prendre la bonne échappée, le peloton roulera pendant plus d’une centaine de kilomètre à un rythme de «sénateur». En effet, après 100 kilomètres de paisibilité et de nonchalance absolue, le peloton abordera la première «difficulté» du jour, qui sera le Passo Turchino. Ce long col ne représentera pas un danger, car même si 25 kilomètres seront nécessaires afin de le gravir, la pente moyenne n’excède pas les 2% et sont point culminant est situé à plus de 150 kilomètres de l‘arrivée. Après avoir franchis le fameux tunnel annonçant la fin de l’ascension et l’arrivée au sommet, les coureurs auront encore quelques instants pour observer le paysages des plaines italiennes avant de commencer à prendre en chasse les fuyards.
La côte de la Manie et les «*Capi*» en guise de premiers révélateurs…
Après la tranquillité de la première partie de la course, vient le rythme endiablé du second acte de l’épreuve. Le calme laissera sa place à l’agitation. Près d’une cinquantaine de kilomètres seront à effectué depuis le sommet du Passo Turchino pour arriver au premier véritable obstacle du jour. La cote de la Manie se dressera devant les coureurs, et à ce moment là les 200 kilomètres parcourus auront peut être déjà lors importance pour les moins en jambe. La Manie, qui ne sera présente sur la Primavera que pour la troisième fois, fera office de premier juge de paix. Elle, qui été introduite sur le parcours afin d’en augmenter la difficulté, pourrait en piéger plus d’un, malgré sa courte distance (5 kilomètres), ses pentes abruptes seront fatales, et une première sélection sera alors effectuée. Le deuxième point de ravitaillement situé quelques kilomètres plus loin sera important, car la fringale peut être très probable au sortir de l’hiver si l‘organisme n‘est pas assez approvisionné. Les coureurs devront bien négocier cet instant avant de s’attaquer aux trois «Capi». Ceux-ci pourront permettre aux coureurs de se tester sur des montées courtes et répétées que l’enchainement, justement rendra difficile. Ainsi, les concurrents aborderont dans l’ordre le Capo Mele, le Capo Cervo ainsi que le plus exigent, le Capo Berta. Toutefois ceux-ci resteront seulement des «amuse-gueules» avant d’aborder la Cipressa et le Poggio.
Le danger de la Cipressa !
C’est arrivé au pied de la Cipressa que la course prend une nouvelle dimension. Bien que sa pente et sa longueur ne soit pas excessif, grimpée à vive allure après plus de 250 kilomètres d’effort, la sentence peut vite se faire redoutable. Les premiers «coups de poker» sont tentés dès la Cipressa mais si il est pratiquement impossible de gagner Milan-San Remo en attaquant de si loin, on peut malgré tout le perdre. Cette difficulté permettant, en effet de réduire l’effectif du peloton en faisant craquer les plus faibles et les coureurs en moins bonnes conditions. D’autre part, à cet instant de la course, ça frotte beaucoup au sein du peloton et les équipiers chercheront à placer leur leader dans les meilleures conditions afin d’aborder la descente dans la position la plus favorable possible. La descente justement, souvent décriée pour sa dangerosité est une composante de Milan-San Remo dont il faut en maitriser l‘usage. Malgré les risques de chutes probables, les leaders devront tout faire pour être bien placé lorsqu’il basculeront afin de ne pas faire d’effort inutile dans la descente et ainsi aborder dans les meilleurs dispositions et dans les meilleures places l’ascension du Poggio…
Le Poggio juge de paix avant San Remo …
Même pour les plus expérimentés, arrivé au pied du Poggio, les coureurs commencent à ressentir une certaine appréhension. Il faut dire qu’avec plus de 285 kilomètres dans les jambes et la succession des difficultés précédentes, l’ultime ascension de la Primavera a de quoi en faire frissonner plus d’un. Malgré ses «seulement» 4 kilomètres et ses modeste 3,7 % de pente moyenne, c’est bien ici, c’est bien sur cette légendaire côte, que tout se jouera. Tandis que certains l’attendent, d’autres la redoutent. Les puncheurs mettront le feu aux poudres et abattront leur dernière cartes, en essayant de s’extirper des griffes du peloton emmené à très vive allure par les équipes de sprinteurs. Ces derniers tenteront de s’accrocher du mieux qu’il peuvent sans s’épuiser de trop pour ne pas annihiler leur chance de victoire à San Remo. Ce dernier obstacle, mythique, déclenchera l’exaltation et l’ardeur des milliers de tifosi présent sur les routes de l’épreuve.
Alors, après la descente tout de même relativement technique, 3 kilomètres seront à effectués. Ainsi tandis que les coureurs ayant pris la poudre d’escampettes dans le Poggio tenteront de résister au retour du peloton, celui-ci sera emmené d’une main de fer et à une vitesse foudroyante par les équipes de sprinteurs afin de laisser une chance à leur leader de disputer la victoire. La victoire qui ne sera d’ailleurs plus jugée sur la Via Roma comme ce fut le cas pendant des décennies mais sur la Lungomare Italo Calvino près des bords de mers, ce qui rajoute un demi-kilomètre par rapport aux éditions précédent celle de 2008. Et à ce moment précis, au bout de la Lungomare Italo Calvino bordée de part et d’autre par des fans en délire, on connaitra alors le nouvel homme à inscrire son nom à la légende de Milan-San Remo…
Profil :
Starlist :
HTC-Columbia
1 CAVENDISH Mark (United Kingdom)
2 ALBASINI Michael (Switzerland)
3 EISEL Bernhard (Austria)
4 GOSS Matthew Harley (Australia)
5 MONFORT Maxime (Belgium)
6 ROGERS Michael (Australia)
7 BAK Lar Ytting (Denmark)
8 VELITS Peter (Slovakia)
Acqua & Sapone-Mokambo
11 GARZELLI Stefano (Italy)
12 PAOLINI Luca (Italy)
13 FAILLI Francesco (Italy)
14 ANDRIOTTO Dario (Italy)
15 DONATI Alessandro (Italy)
16 FANTINI Alessandro (Italy)
17 MIHOLJEVIC Vladimir (Croatia)
18 CODOL Massimo (Italy)
AG2R La Mondiale
21 HINAULT Sébastien (France)
22 BOUET Maxime (France)
23 EFIMKIN Alexander (Russia)
24 CHAMPION Dimitri (France)
25 MANDRI René (Estonia)
26 EFIMKIN Vladimir (Russia)
27 KADRI Biel (France)
28 MONDORY Lloyd (France)
Androni-Diquigiovanni
31 SCARPONI Michele (Italy)
32 BERTAGNOLLI Leonardo (Italy)
33 GINANNI Francesco (Italy)
34 WURF Cameron (Australia)
35 SERPA PEREZ Jose Rodolfo (Colombia)
36 BERTOLINI Alessandro (Italy)
37 PIEMONTESI Fabrice (Italy)
38 RODRIGUEZ Jackson (Venezuela)
Astana
41 DAVIS Allan (Ausralia)
42 GASPAROTTO Enrico (Italy)
43 BAZAYEV Assan (Kazahkstan)
44 DMITRIYEV Valeriy (Kazahkstan)
45 GRIVKO Andriy (Ukraine)
46 IGLINSKIY Maxim (Kazahkstan)
47 RENEV Sergei (Kazahkstan)
48 SELVAGGI Mirko (Italy)
Bbox Bouygues Telecom
51 ARASHIRO Yukiya (Japan)
52 BONNET William (France)
53 CHAINEL Steve (France)
54 CLAUDE Mathieu (France)
55 HADDOU Saïd (France)
56 PICHOT Alexandre (France)
57 TURGOT Sébastien (France)
58 GAUDIN Damien (France)
BMC
61 HINCAPIE George (United States)
62 BALLAN Alessandro (Italy)
63 BURGHARDT Marcus (Germany)
64 KROON Karsten (Netherlands)
65 SCHÄR Michael (Switzerland)
66 WYSS Danilo (Switzerland)
67 LOUDER Jeff (United States)
68 BOOKWALTER Brent (United States)
Caisse d'Epargne
71 BRUSEGHIN Marzio (Italy)
72 FARIA DA COSTA Rui Alberto (Portugal)
73 KIRYIENKA Vasil (Belarus)
74 LASTRAS GARCIA Pablo (Spain)
75 ROJAS GIL Jose Joaquin (Spain)
76 COYOT Arnaud (France)
77 URAN Rigoberto (Colombia)
78 ZANDIO ECHAIDE Xabier (Spain)
Carmiooro-NGC
81 VENTOSO ALBERDI Francisco José (Spain)
82 SELLA Emanuele (Italy)
83 RATTO Daniele (Italy)
84 BERTHOU Eric (France)
85 KOCJAN Jure (Slovenia)
86 BEURET Laurent (Switzerland)
87 RATTI Aristide (Italy)
88 FERRARA Raffaele (Italy)
Cervélo Test Team
91 HUSHOVD Thor (Norway)
92 HAMMOND Roger (United Kingdom)
93 HUNT Jeremy (United Kingdom)
94 FLORENCIO Xavier (Spain)
95 KLIER Andreas (Germany)
96 LANCASTER Brett (Australia)
97 RASCH Gabriel (Norway)
98 ROLLIN Dominique (Canada)
Colnago-CSF Inox
101 GAVAZZI Mattia (Italy)
102 BELLETTI Manuel (Italy)
103 CANUTI Federico (Italy)
104 MODOLO Sacha (Italy)
105 MARANGONI Alan (Italy)
106 FRAPPORTI Marco (Italy)
107 POZZOVIVO Domenico (Italy)
108 STORTONI Simone (Italy)
Euskaltel-Euskadi
111 URTASUN PEREZ Pablo (Spain)
112 ISASI FLORES Inaki (Spain)
113 FERNANDEZ DE LARREA Koldo (Spain)
114 TXURRUKA ANSOLA Amets (Spain)
115 PEREZ MORENO Ruben (Spain)
116 PEREZ LEZAUN Alan (Spain)
117 OROZ UGALDE Juan Jose (Spain)
118 AZANZA SOTO Jorge (Spain)
Francaise Des Jeux
121 BONNAIRE Olivier (France)
122 SULZBERGER Wesley (Australia)
123 GUESDON Frédéric (France)
124 GESLIN Anthony (France)
125 HUTAROVICH Yauheni (Belarus)
126 OFFREDO Yohan (France)
128 VAUGRENARD Benoît (France)
Garmin-Transitions
131 FARRAR Tyler (United States)
132 DEAN Julian (New Zealand)
133 FISCHER Murilo (Brazil)
134 TUFT Svein (Canada)
135 MAASKANT Martyn (Netherlands)
136 MILLAR David (United Kingdom)
137 VAN SUMMEREN Johan (Belgium)
138 WILSON Matthew (Australia)
ISD-Neri
141 VISCONTI Giovanni (Italy)
142 SCOGNAMIGLIO Carlo (Italy)
143 HUZARSKI Bartosz (Poland)
144 LONGO BORGHINI Paolo (Italy)
145 CACCIA Diego (Italy)
146 CLARKE Simon (Australia)
147 GRABOVSKYY Dmytro (Ukrain)
148 GATTO Oscar (Italy)
Lampre-Farnese Vini
151 PETACCHI Alessandro (Italy)
152 CUNEGO Damiano (Italy)
153 BERNUCCI Lorenzo (Italy)
154 DA DALTO Mauro (Italy)
155 GAVAZZI Francesco (Italy)
156 HONDO Danilo (Germany)
157 LORENZETTO Mirco (Italy)
158 MORI Manuele (Italy)
Liquigas-Doimo
161 BENNATI Daniele (Italy)
162 NIBALI Vincenzo (Italy)
163 KREUZIGER Roman (Czech Republic)
164 OSS Daniel (Italy)
165 PELLIZOTTI Franco (Italy)
166 QUINZIATO Manuel (Italy)
167 SABATINI Fabio (Italy)
168 AGNOLI Valerio (Italy)
Omega Pharma-Lotto
171 GILBERT Philippe (Belgium)
172 CRETSKENS Wilfied (Belgium)
173 ELIJZEN Michiel (Netherlands)
174 DELAGE Mickael (France)
175 LANG Sebastian (Germany)
176 SCHEIRLINCKX Staf (Belgium)
177 ROELANDTS Jurgen (Belgium)
178 VAN AVERMAET Greg (Belgium)
Quick Step
181 BOONEN Tom (Belgium)
182 CHAVANEL Sylvain (France)
183 BARREDO LLAMAZALES Carlos (Spain)
184 DEVENYNS Dries (Belgium)
185 PINEAU Jérome (France)
186 WYNANTS Maarten (Belgium)
187 TOSATTO Matteo (Italy)
188 VELO Marco (Italy)
Rabobank
191 FREIRE GOMEZ Oscar (Spain)
192 BOOM Lars (Netherlands)
193 LEEZER Tom (Netherlands)
194 LANGEVELD Sebastian (Netherlands)
195 NUYENS Nick (Belgium)
196 MARTENS Paul (Germany)
197 TANKINK Bram (Netherlands)
198 TJALLINGII Maarten (Netherlands)
Sky Professional Cycling Team
201 BOASSON HAGEN Edvald (Norway)
202 BARRY Michael (Canada)
203 FLECHA GIANNONI Juan Antonio (Spain)
204 HAYMAN Mathew (Australia)
205 LÖVKVIST Thomas (Sweden)
206 STANNARD Ian (United Kingdom)
207 SUTTON Christopher (Australia)
208 HENDERSON Greg (New Zealand)
Team Katusha
211 POZZATO Filippo (Italy)
212 BANDIERA Marco (Italy)
213 IGNATIEV Mikhail (Russia)
214 IVANOV Serguei (Russia)
215 KIRCHEN Kim (Luxembourg)
216 MAZZANTI Luca (Italy)
217 KOLOBNEV Alexandr (Russia)
218 VORGANOV Eduard (Russia)
Team Milram
221 GERDEMANN Linus (Germany)
222 FOTHEN Markus (Germany)
223 ROBERTS Luke (Australia)
224 KNEES Christian (Germany)
225 VOSS Paul (Germany)
226 SENTJENS Roy (Belgium)
227 TERPSTRA Niki (Netherlands)
228 WROLICH Peter (Austria)
Team RadioShack
231 BEPPU Fumiyuki (Japan)
232 IMPEY Daryl (South Africa)
233 IRIZAR ARANBURU Markel (Spain)
234 LEQUATRE Geoffroy (France)
235 MURAVYEV Dmitriy (Kazahkstan)
236 RAST Grégory (Switzerland)
237 ROSSELER Sébastien (Belgium)
238 VAITKUS Tomas (Lituania)
Team Saxo Bank
241 CANCELLARA Fabian (Switzerland)
242 SCHLECK Andy (Luxembourg)
243 COOKE Baden (Australia)
244 LUND Anders (Denmark)
245 HOJ Frank (Denmark)
246 LARSSON Gustav (Sweden)
247 BRESCHEL Matti (Denmark)
248 O'GRADY Stuart (Australia)
Nos Favoris
****
Oscar Freire, Alessandro Petacchi
***
Philippe Gilbert, Daniele Bennati, Tom Boonen
**
Mark Cavendish, Edvald Boasson Hagen, Thor Hushovd, Fabian Cancellara
*
Filippo Pozzato, Alan Davis, Stefano Garzelli, Tyler Farrar, Enrico Gasparotto, José Joaquin Rojas, Matti Breschel, Luca Paolini
Crédit Photo : Flickr
La plus longue de toutes les courses d’un jour, avec près de 300 kilomètres au programme a la chance d’évoluer d‘année en année. Et de ce fait les scénarios d’une édition ne sont pas obligatoirement les mêmes que ceux de la suivante. Tout les plus grands champions (ou presque) ont gagné sur la Via Roma. Le spectacle est toujours garanti, ne reste-t-il maintenant qu’a savoir comment celui-ci évoluera dès demain matin au départ de Milan…
Deux premiers tiers de course assez … «tranquilles»
L’épreuve, qui n’a connu aucun changement de parcours cette année, achèvera sa route à San Remo après 298 kilomètres. Mais revenons au départ…
Les coureurs donneront leurs premiers coups de pédales en Lombardie, à Milan. Si le tout début de la course promet d’être agité en raison du nombre de coureurs qui voudront prendre la bonne échappée, le peloton roulera pendant plus d’une centaine de kilomètre à un rythme de «sénateur». En effet, après 100 kilomètres de paisibilité et de nonchalance absolue, le peloton abordera la première «difficulté» du jour, qui sera le Passo Turchino. Ce long col ne représentera pas un danger, car même si 25 kilomètres seront nécessaires afin de le gravir, la pente moyenne n’excède pas les 2% et sont point culminant est situé à plus de 150 kilomètres de l‘arrivée. Après avoir franchis le fameux tunnel annonçant la fin de l’ascension et l’arrivée au sommet, les coureurs auront encore quelques instants pour observer le paysages des plaines italiennes avant de commencer à prendre en chasse les fuyards.
La côte de la Manie et les «*Capi*» en guise de premiers révélateurs…
Après la tranquillité de la première partie de la course, vient le rythme endiablé du second acte de l’épreuve. Le calme laissera sa place à l’agitation. Près d’une cinquantaine de kilomètres seront à effectué depuis le sommet du Passo Turchino pour arriver au premier véritable obstacle du jour. La cote de la Manie se dressera devant les coureurs, et à ce moment là les 200 kilomètres parcourus auront peut être déjà lors importance pour les moins en jambe. La Manie, qui ne sera présente sur la Primavera que pour la troisième fois, fera office de premier juge de paix. Elle, qui été introduite sur le parcours afin d’en augmenter la difficulté, pourrait en piéger plus d’un, malgré sa courte distance (5 kilomètres), ses pentes abruptes seront fatales, et une première sélection sera alors effectuée. Le deuxième point de ravitaillement situé quelques kilomètres plus loin sera important, car la fringale peut être très probable au sortir de l’hiver si l‘organisme n‘est pas assez approvisionné. Les coureurs devront bien négocier cet instant avant de s’attaquer aux trois «Capi». Ceux-ci pourront permettre aux coureurs de se tester sur des montées courtes et répétées que l’enchainement, justement rendra difficile. Ainsi, les concurrents aborderont dans l’ordre le Capo Mele, le Capo Cervo ainsi que le plus exigent, le Capo Berta. Toutefois ceux-ci resteront seulement des «amuse-gueules» avant d’aborder la Cipressa et le Poggio.
Le danger de la Cipressa !
C’est arrivé au pied de la Cipressa que la course prend une nouvelle dimension. Bien que sa pente et sa longueur ne soit pas excessif, grimpée à vive allure après plus de 250 kilomètres d’effort, la sentence peut vite se faire redoutable. Les premiers «coups de poker» sont tentés dès la Cipressa mais si il est pratiquement impossible de gagner Milan-San Remo en attaquant de si loin, on peut malgré tout le perdre. Cette difficulté permettant, en effet de réduire l’effectif du peloton en faisant craquer les plus faibles et les coureurs en moins bonnes conditions. D’autre part, à cet instant de la course, ça frotte beaucoup au sein du peloton et les équipiers chercheront à placer leur leader dans les meilleures conditions afin d’aborder la descente dans la position la plus favorable possible. La descente justement, souvent décriée pour sa dangerosité est une composante de Milan-San Remo dont il faut en maitriser l‘usage. Malgré les risques de chutes probables, les leaders devront tout faire pour être bien placé lorsqu’il basculeront afin de ne pas faire d’effort inutile dans la descente et ainsi aborder dans les meilleurs dispositions et dans les meilleures places l’ascension du Poggio…
Le Poggio juge de paix avant San Remo …
Même pour les plus expérimentés, arrivé au pied du Poggio, les coureurs commencent à ressentir une certaine appréhension. Il faut dire qu’avec plus de 285 kilomètres dans les jambes et la succession des difficultés précédentes, l’ultime ascension de la Primavera a de quoi en faire frissonner plus d’un. Malgré ses «seulement» 4 kilomètres et ses modeste 3,7 % de pente moyenne, c’est bien ici, c’est bien sur cette légendaire côte, que tout se jouera. Tandis que certains l’attendent, d’autres la redoutent. Les puncheurs mettront le feu aux poudres et abattront leur dernière cartes, en essayant de s’extirper des griffes du peloton emmené à très vive allure par les équipes de sprinteurs. Ces derniers tenteront de s’accrocher du mieux qu’il peuvent sans s’épuiser de trop pour ne pas annihiler leur chance de victoire à San Remo. Ce dernier obstacle, mythique, déclenchera l’exaltation et l’ardeur des milliers de tifosi présent sur les routes de l’épreuve.
Alors, après la descente tout de même relativement technique, 3 kilomètres seront à effectués. Ainsi tandis que les coureurs ayant pris la poudre d’escampettes dans le Poggio tenteront de résister au retour du peloton, celui-ci sera emmené d’une main de fer et à une vitesse foudroyante par les équipes de sprinteurs afin de laisser une chance à leur leader de disputer la victoire. La victoire qui ne sera d’ailleurs plus jugée sur la Via Roma comme ce fut le cas pendant des décennies mais sur la Lungomare Italo Calvino près des bords de mers, ce qui rajoute un demi-kilomètre par rapport aux éditions précédent celle de 2008. Et à ce moment précis, au bout de la Lungomare Italo Calvino bordée de part et d’autre par des fans en délire, on connaitra alors le nouvel homme à inscrire son nom à la légende de Milan-San Remo…
Profil :
Starlist :
HTC-Columbia
1 CAVENDISH Mark (United Kingdom)
2 ALBASINI Michael (Switzerland)
3 EISEL Bernhard (Austria)
4 GOSS Matthew Harley (Australia)
5 MONFORT Maxime (Belgium)
6 ROGERS Michael (Australia)
7 BAK Lar Ytting (Denmark)
8 VELITS Peter (Slovakia)
Acqua & Sapone-Mokambo
11 GARZELLI Stefano (Italy)
12 PAOLINI Luca (Italy)
13 FAILLI Francesco (Italy)
14 ANDRIOTTO Dario (Italy)
15 DONATI Alessandro (Italy)
16 FANTINI Alessandro (Italy)
17 MIHOLJEVIC Vladimir (Croatia)
18 CODOL Massimo (Italy)
AG2R La Mondiale
21 HINAULT Sébastien (France)
22 BOUET Maxime (France)
23 EFIMKIN Alexander (Russia)
24 CHAMPION Dimitri (France)
25 MANDRI René (Estonia)
26 EFIMKIN Vladimir (Russia)
27 KADRI Biel (France)
28 MONDORY Lloyd (France)
Androni-Diquigiovanni
31 SCARPONI Michele (Italy)
32 BERTAGNOLLI Leonardo (Italy)
33 GINANNI Francesco (Italy)
34 WURF Cameron (Australia)
35 SERPA PEREZ Jose Rodolfo (Colombia)
36 BERTOLINI Alessandro (Italy)
37 PIEMONTESI Fabrice (Italy)
38 RODRIGUEZ Jackson (Venezuela)
Astana
41 DAVIS Allan (Ausralia)
42 GASPAROTTO Enrico (Italy)
43 BAZAYEV Assan (Kazahkstan)
44 DMITRIYEV Valeriy (Kazahkstan)
45 GRIVKO Andriy (Ukraine)
46 IGLINSKIY Maxim (Kazahkstan)
47 RENEV Sergei (Kazahkstan)
48 SELVAGGI Mirko (Italy)
Bbox Bouygues Telecom
51 ARASHIRO Yukiya (Japan)
52 BONNET William (France)
53 CHAINEL Steve (France)
54 CLAUDE Mathieu (France)
55 HADDOU Saïd (France)
56 PICHOT Alexandre (France)
57 TURGOT Sébastien (France)
58 GAUDIN Damien (France)
BMC
61 HINCAPIE George (United States)
62 BALLAN Alessandro (Italy)
63 BURGHARDT Marcus (Germany)
64 KROON Karsten (Netherlands)
65 SCHÄR Michael (Switzerland)
66 WYSS Danilo (Switzerland)
67 LOUDER Jeff (United States)
68 BOOKWALTER Brent (United States)
Caisse d'Epargne
71 BRUSEGHIN Marzio (Italy)
72 FARIA DA COSTA Rui Alberto (Portugal)
73 KIRYIENKA Vasil (Belarus)
74 LASTRAS GARCIA Pablo (Spain)
75 ROJAS GIL Jose Joaquin (Spain)
76 COYOT Arnaud (France)
77 URAN Rigoberto (Colombia)
78 ZANDIO ECHAIDE Xabier (Spain)
Carmiooro-NGC
81 VENTOSO ALBERDI Francisco José (Spain)
82 SELLA Emanuele (Italy)
83 RATTO Daniele (Italy)
84 BERTHOU Eric (France)
85 KOCJAN Jure (Slovenia)
86 BEURET Laurent (Switzerland)
87 RATTI Aristide (Italy)
88 FERRARA Raffaele (Italy)
Cervélo Test Team
91 HUSHOVD Thor (Norway)
92 HAMMOND Roger (United Kingdom)
93 HUNT Jeremy (United Kingdom)
94 FLORENCIO Xavier (Spain)
95 KLIER Andreas (Germany)
96 LANCASTER Brett (Australia)
97 RASCH Gabriel (Norway)
98 ROLLIN Dominique (Canada)
Colnago-CSF Inox
101 GAVAZZI Mattia (Italy)
102 BELLETTI Manuel (Italy)
103 CANUTI Federico (Italy)
104 MODOLO Sacha (Italy)
105 MARANGONI Alan (Italy)
106 FRAPPORTI Marco (Italy)
107 POZZOVIVO Domenico (Italy)
108 STORTONI Simone (Italy)
Euskaltel-Euskadi
111 URTASUN PEREZ Pablo (Spain)
112 ISASI FLORES Inaki (Spain)
113 FERNANDEZ DE LARREA Koldo (Spain)
114 TXURRUKA ANSOLA Amets (Spain)
115 PEREZ MORENO Ruben (Spain)
116 PEREZ LEZAUN Alan (Spain)
117 OROZ UGALDE Juan Jose (Spain)
118 AZANZA SOTO Jorge (Spain)
Francaise Des Jeux
121 BONNAIRE Olivier (France)
122 SULZBERGER Wesley (Australia)
123 GUESDON Frédéric (France)
124 GESLIN Anthony (France)
125 HUTAROVICH Yauheni (Belarus)
126 OFFREDO Yohan (France)
128 VAUGRENARD Benoît (France)
Garmin-Transitions
131 FARRAR Tyler (United States)
132 DEAN Julian (New Zealand)
133 FISCHER Murilo (Brazil)
134 TUFT Svein (Canada)
135 MAASKANT Martyn (Netherlands)
136 MILLAR David (United Kingdom)
137 VAN SUMMEREN Johan (Belgium)
138 WILSON Matthew (Australia)
ISD-Neri
141 VISCONTI Giovanni (Italy)
142 SCOGNAMIGLIO Carlo (Italy)
143 HUZARSKI Bartosz (Poland)
144 LONGO BORGHINI Paolo (Italy)
145 CACCIA Diego (Italy)
146 CLARKE Simon (Australia)
147 GRABOVSKYY Dmytro (Ukrain)
148 GATTO Oscar (Italy)
Lampre-Farnese Vini
151 PETACCHI Alessandro (Italy)
152 CUNEGO Damiano (Italy)
153 BERNUCCI Lorenzo (Italy)
154 DA DALTO Mauro (Italy)
155 GAVAZZI Francesco (Italy)
156 HONDO Danilo (Germany)
157 LORENZETTO Mirco (Italy)
158 MORI Manuele (Italy)
Liquigas-Doimo
161 BENNATI Daniele (Italy)
162 NIBALI Vincenzo (Italy)
163 KREUZIGER Roman (Czech Republic)
164 OSS Daniel (Italy)
165 PELLIZOTTI Franco (Italy)
166 QUINZIATO Manuel (Italy)
167 SABATINI Fabio (Italy)
168 AGNOLI Valerio (Italy)
Omega Pharma-Lotto
171 GILBERT Philippe (Belgium)
172 CRETSKENS Wilfied (Belgium)
173 ELIJZEN Michiel (Netherlands)
174 DELAGE Mickael (France)
175 LANG Sebastian (Germany)
176 SCHEIRLINCKX Staf (Belgium)
177 ROELANDTS Jurgen (Belgium)
178 VAN AVERMAET Greg (Belgium)
Quick Step
181 BOONEN Tom (Belgium)
182 CHAVANEL Sylvain (France)
183 BARREDO LLAMAZALES Carlos (Spain)
184 DEVENYNS Dries (Belgium)
185 PINEAU Jérome (France)
186 WYNANTS Maarten (Belgium)
187 TOSATTO Matteo (Italy)
188 VELO Marco (Italy)
Rabobank
191 FREIRE GOMEZ Oscar (Spain)
192 BOOM Lars (Netherlands)
193 LEEZER Tom (Netherlands)
194 LANGEVELD Sebastian (Netherlands)
195 NUYENS Nick (Belgium)
196 MARTENS Paul (Germany)
197 TANKINK Bram (Netherlands)
198 TJALLINGII Maarten (Netherlands)
Sky Professional Cycling Team
201 BOASSON HAGEN Edvald (Norway)
202 BARRY Michael (Canada)
203 FLECHA GIANNONI Juan Antonio (Spain)
204 HAYMAN Mathew (Australia)
205 LÖVKVIST Thomas (Sweden)
206 STANNARD Ian (United Kingdom)
207 SUTTON Christopher (Australia)
208 HENDERSON Greg (New Zealand)
Team Katusha
211 POZZATO Filippo (Italy)
212 BANDIERA Marco (Italy)
213 IGNATIEV Mikhail (Russia)
214 IVANOV Serguei (Russia)
215 KIRCHEN Kim (Luxembourg)
216 MAZZANTI Luca (Italy)
217 KOLOBNEV Alexandr (Russia)
218 VORGANOV Eduard (Russia)
Team Milram
221 GERDEMANN Linus (Germany)
222 FOTHEN Markus (Germany)
223 ROBERTS Luke (Australia)
224 KNEES Christian (Germany)
225 VOSS Paul (Germany)
226 SENTJENS Roy (Belgium)
227 TERPSTRA Niki (Netherlands)
228 WROLICH Peter (Austria)
Team RadioShack
231 BEPPU Fumiyuki (Japan)
232 IMPEY Daryl (South Africa)
233 IRIZAR ARANBURU Markel (Spain)
234 LEQUATRE Geoffroy (France)
235 MURAVYEV Dmitriy (Kazahkstan)
236 RAST Grégory (Switzerland)
237 ROSSELER Sébastien (Belgium)
238 VAITKUS Tomas (Lituania)
Team Saxo Bank
241 CANCELLARA Fabian (Switzerland)
242 SCHLECK Andy (Luxembourg)
243 COOKE Baden (Australia)
244 LUND Anders (Denmark)
245 HOJ Frank (Denmark)
246 LARSSON Gustav (Sweden)
247 BRESCHEL Matti (Denmark)
248 O'GRADY Stuart (Australia)
Nos Favoris
****
Oscar Freire, Alessandro Petacchi
***
Philippe Gilbert, Daniele Bennati, Tom Boonen
**
Mark Cavendish, Edvald Boasson Hagen, Thor Hushovd, Fabian Cancellara
*
Filippo Pozzato, Alan Davis, Stefano Garzelli, Tyler Farrar, Enrico Gasparotto, José Joaquin Rojas, Matti Breschel, Luca Paolini
Crédit Photo : Flickr
Images liées
Mots-clés associés : Milan-San Remo
À lire aussi
Poster un commentaire
Les Brèves
- 02/09 Vuelta 2010 Les photos de la sixième étape
- 02/09 Infirmerie Sébastien Joly enfin de retour
- 02/09 Vuelta 2010 Etape 7 : La revanche des battus ?
- 02/09 Vuelta 2010 Les réactions après l'étape 6
- 02/09 Transfert Omega s'oppose au départ de Péraud
- 02/09 Vuelta 2010 Thor Hushovd frappe toujours
- 02/09 Transfert Cancellara partira pour 3 millions !
- 02/09 Mondiaux 2010 Le Portugal avec 4 coureurs ?
- 02/09 T. de l'Avenir La liste provisoire des participants
- 02/09 Vuelta 2010 L'étape 6 en direct commenté
- 02/09 Mondiaux Le contrat de Gilbert modifié s'il gagne
- 02/09 Giro Romagna Riccardo Ricco pour sa première
- 02/09 Transfert Le grand espoir polonais à Radioshack
- 02/09 Vuelta Koldo Fernandez : "continuer d'essayer"
- 02/09 Vuelta Seb. Chavanel veut "en claquer une !"
- 02/09 Saison 2011 Focus équipera la Team Katusha
- 02/09 Sponsor C'en est fini de l'équipe Scott Marcondes
- 02/09 Vuelta Petacchi,"pas les même jambes qu'au TDF"
- 02/09 Vuelta 2010 Cavendish : "Pas d'autres choix"
- 02/09 2010 LL Sanchez : "continuer jusqu'au mondiaux"
les derniers résultats
| Tour d'Espagne : Étape 6 | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Thor HUSHOVD |  |
|
| 2. | Daniele BENNATI |  |
tmt |
| 3. | Grega BOLE |  |
|
| 4. | Allan DAVIS |  |
|
| 5. | Filippo POZZATO | |
|
| Tour de Slovaquie : Étape 1 | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Alexander PORSEV |  |
4h24'10'' |
| 2. | Wouter WIPPERT |  |
t.m.t |
| 3. | Werner RIEBENBAUER |  |
|
| 4. | Zdenek STYBAR |  |
|
| 5. | Daniel SCHORN | |
|
les vidéos
les photos
à la tv
-
Tour d'Espagne
Dès le 28 août
les carnets de route
legend'actu
Sondage
Quelle équipe a réalisé la meilleure opération de ce début de mercato ?
Votes : 1142
Divers
-
Les derniers commentaires
Wilkette à 00h26 le 03/09 Mon Idole daninaldo à 23h25 le 02/09 Mon Idole Jb à 22h51 le 02/09 Etape 7 : La revanche des battus ? mathieu à 18h59 le 02/09 Omega s'oppose au départ de Péraud Zolex à 18h15 le 02/09 Thor Hushovd frappe toujours -
Les anniversaires du jour
N.BASTEN 26 ans S.BONSERGENT 
33 ans A.CARDOSO 
26 ans B.CATTOUSE 
26 ans K.CHEUNG 
25 ans H.CLINE RAFFAELLI 
35 ans J.DRUCKER 
24 ans S.DURET 30 ans B.KADRI 24 ans S.KOLESNIKOV 24 ans J.MCCARTNEY 
37 ans L.PIERFELICI 27 ans L.SANTIMARIA 25 ans G.SILVA SANTOS JUNIOR 
30 ans -
Les commentaires
Sur un tel plateau de sprinter il n'a pas prouvé grand chose depuis longtemps. On ne parle pas de classique mais bien d'un sprint. Certes il a fait un bon début de saison, mais cela ne justifie pas tout
" Face à un tel plateau on ne sait pas ce qu'il vaut ", mythique cette phrase.
:P
Moi je pronostique Petacchi devant Boonen et Bennati (avec l'espoir que Gilbert réussira à faire un gros coup)
Pas de Ciolek chez Milram
" Face à un tel plateau on ne sait pas ce qu'il vaut " Mais alex Tom n'est pas un courreur débutant , il a gagné le tour de flandre et Paris Roubaix à plusieurs reprises face à un plateau de courreur redoutable comment peut-on dire une chose pareil ! Cipollini a du attendre des années avant de s'imposer sur la primavera ! Allez même si tu n'y crois pas trop moi je croise les doigts pour Tom !
La concurrence est rude, Tom a certes fait un bon début de saison, et face à un tel plateau on ne sait pas trop ce qu'il vaut. La distance jouera probablement en sa faveur, mais Milan San Remo est une course qui ne lui a jamais vraiment réussi.
D'où le choix de le mettre au second rang.
On annonce partout Boonen et Pozzato comme les grandissimes favoris 5 étoiles sauf ici ! Pourquoi ?
Enfin , favori ou pas le plus important c'est la victoire finale !