Avec Sagan, Goss, Boasson Hagen comme prétendant à la victoire, il était impératif pour quiconque veut s’imposer sur le Grand Prix Ouest France de Plouay de se défaire des équipes Sky, Liquigas et Orica. Tout a bien débuter pour ces dernières. Une échappée qui part très rapidement et prend plus de dix minutes… Il suffisait de les tenir à porter de fusil et de les manger dans le final. Mais, il en a été tout autrement. Notamment emmené par la formation Astana, le peloton est revenu sur l’échappée très loin de l’arrivée, à 85 kilomètres exactement. Le voilà alors exposé à de nouvelles tentatives. Et les coureurs n’en ont pas été avares. Parmi les attaquants l’équipe Saur-Sojasun s’est fortement illustré avec Cyril Lemoine, Jérémie Galland et Jérôme Coppel. Ce dernier s’est montré particulièrement à son avantage dans un style qu’on a pas beaucoup l’habitude de voir chez le Haut-Savoyard... l’attaque !

"La seule manière de gagner c’était d’user les équipes de sprinters, il fallait donc une course offensive, une course d’usure. La stratégie a marché puisque même si Boasson Hagen l’emporte, c’est en solitaire. Personnellement je ne voulais pas attendre le sprint. J’étais content qu’on ait rejoint l’échappée matinale loin de l’arrivée puisque ça allait permettre une course de mouvement. Malheureusement pour moi, ça n’a pas suffi.

J’ai essayé, j’ai suivi les principaux coups à la fin. Quand on est ressorti avec Voeckler pour revenir sur Vorganov, j’y ai vraiment cru. Quand Egoi Martinez et mon coéquipier Jérémie Galland sont revenus, ça a donné un vrai coup de boost à l’échappée. J’ai alors pensé que c’était jouable, j’y ai cru, mais malheureusement  le peloton avait encore de la réserve.

Le parcours était plus long cette année mais pas forcément plus sélectif. Je préférais l’ancien, je trouvais que la bosse dans les bois faisait plus de mal que ce que l’on a maintenant. Cela dit, on a vécu une belle course, animée et avec du suspens donc je me trompe peut-être. Au final je pense que ceux qui ont regardé la course ont eu l’impression que c’était un beau parcours. L’étroitesse des routes a donné une course nerveuse, une véritable course de placement très animée.

Ca aurait d’ailleurs bien pu être Rui Costa qui gagne, mais malheureusement pour lui Bosson Hagen est un excellent finisseur. Dans les années à venir, s’il y a toujours autant de bagarre sur ce nouveau parcours, ce sera difficile pour les sprinters."

Propos recueillis par notre envoyé spécial sur place Antoine PLOUVIN

Photo : Sirotti